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カテゴリ:専用線・スイッチャー・保線車( 78 )

最近少しJR放出の保線区に居るモーターカーが気になっています。

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↑は7月17日に撮影したモーターカー。この日はおおさか東線工事に使うと思われるレールを積んできたチキを従えて止まっていました。いつか動く所を見たいですが果たして見られるのか…

2014年7月17日撮影
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伊予三島普段の稼働機は10年近く前に北陸線高月にあった専用線から移ってきた日車製D15-2。製造から33年何度か移動を繰り返したスイッチャーです。

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しかし見ての通りかなりくたびれた外見となっています。高月廃止寸前の画像を見ると塗り直したばかりのように見えるので伊予三島に移動してから一度も塗装されていないと思われます。

オマケに調子が悪そうな感じもします。近い内に置き換えられなければ良いのですが…

2014年6月28日撮影
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少し速報でアップした四国遠征の記事はもう少し先に上げようと思っていましたが、先に伊予三島だけ…

伊予三島の専用線にはボロボロで一見動くように見えない日車25tの予備機が居ますが今回訪れてみると見ての通りピカピカになっていました!

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しかし窓は曇ったまま連結機もサビサビで「ただ塗っただけ」という感じもします。色々気になるこのスイッチャー、今後どうなるのでしょうね?

2014年6月28日撮影
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久しぶりの訪問♪ガラケーでも良い感じに撮れました(笑)
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D441の入換を見ているともう一台出てきました。

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↑は某所から撮影したD442。鹿児島本線から確認出来る位置に居ることが多い釜です。

ちなみにこれ以外にも数台の機関車を確認しましたが微妙なカットばかりなので割愛します(笑)

2014年4月24日撮影
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八幡駅近くの某所(現地に行ったことがある人なら分かるかも?)から見た某専用鉄道の日立製D.441です。

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なおこれらカットを撮影するのに2時間ほど待ちました…

2014年4月24日撮影
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ここ最近スイッチャーを撮影する機会が激減しているような気がします。このブログを始める前は四日市海山道にあったM化学専用線によく行ったものですが…

↑は黒崎で撮影したM化学専用線のD352。ここも貴重なM化学生き残りですね♪例によってホームからの撮影で3回連続同じ釜でしたが3ヶ月振りのスイッチャーは大満足でした。

2014年4月23日撮影
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この日稼働していた22t機は12号機。去年は9号機、一昨年は未撮影という事で久し振りに稼働シーンを撮影出来ました。

相変わらず元気に動いている22t機も既に製造から1世紀経ちさすがに維持が限界に来ているのでは?と思ってしまいます。現段階では置き換えの話は無さそうですが将来的にはどうなるのかかなりに気になります。

2014年4月20日撮影
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第2便はまだ撮影した事が無かった大きな踏切の陸橋から…

まぁ1枚目は信号機が被って撃沈しましたけどサイドビューを撮るには良い場所ですね。東芝戦時型の無骨さが分かります。

ちなみに写っては居ませんがこの日はテレビ取材が来ており結構賑やかでした。残念ながら九州ローカルのようで関西では見れません…

2014年4月20日撮影
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九州と言えば大牟田のM化学専用鉄道!ということでまた今年も大牟田にお邪魔しました(笑)

↑第1便を牽いた後で宮浦へ戻る18号機。2両居る45t機のうち運良く検査上がりの18号機が動いていました。

この日は朝から雨でしたが前照灯が点いていてピカピカさも強調出来たので個人的には良い雨になりました。結局は何時もの場所ですがね…

2014年4月20日撮影