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こちらはちゃんと切り抜いていますね。

一瞬顔が無いのかと思いました。こんだけ色褪せたなら塗り直してあげて下さい…

2012年11月14日撮影
大阪府茨木市内
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今回2104Fは残念ながら検査入場しており走行を見る事が出来ませんでした。

既に訪問から1か月経過したので出場していてもおかしくありませんが、一体どんな姿ででてくるのでしょうかね。個人的にはデハニ52,53のようなオレンジ+白帯に塗られて出てきてほしいですが(笑)

2013年1月16日撮影
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「EF66-100番代全機アップ」とタイトルを付けていましたが、面倒くさいのでEF200のように釜番だけにします(笑)

114号機は110代で僅かとなった水色塗装です。どちらか忘れましたが、片方のパンタグラフは去年44号機から取り外されたものを装備しています。地味過ぎる特徴ですがね…

2012年10月26日撮影
1091レ
2012年12月9日撮影
8090レ

あと106,109,111〜113,115〜133
by dbdcdd | 2013-02-28 08:39 | JR貨物
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その50でストップしている茨木市続き~

茨木市に多い横向きで切り方をサボったタイプ。既製品を書き直したのか茨木市北部のヤツはバラエティーの富んでいます。

この女の子はどこか昭和レトロを感じますね。この手の看板は良い意味での古くささがあって好きですね。

2012年11月14日撮影
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カツカツ写真でごめんなさい…

5515Fは末期優等車両塗装?の白帯を巻いていました。

当時「5513Fや5517Fに比べたらハズレ」など贅沢な事を思っていてほとんど記録していないのが悔しい車両です。今見ると白帯のアクセントが良い味を出していると思いますが… まぁ昔の自分は贅沢過ぎということです(笑)

2004年秋頃撮影
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DE15が行った後引き続き凍えていると今度はこんなのが!岡山色(で良いんかな?)のキハ40を牽いているので後藤からの出場でしょうか?

やはり山陰にはこの色が似合います♪

2013年1月17日撮影
by dbdcdd | 2013-02-27 06:13 | JR旅客
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谷汲線を先に上げてしまいましたが、先がまだ無いので本線系の懐かしい車両たちを…

5500系は1959年から製造された電車で2005年まで走っていました。末期には2連×3本がリバイバル塗装を纏とっており、自分も数回撮影に行きました。

5513Fはストロークリームに赤帯で雑誌などでよく見た塗装を生で見れて感動した覚えがあります。リバイバル塗装の中でも一番好きでした。

この日は5515Fと組んで弥富~碧南急行の運用に就いていたこともあり何度も撮影しています。最近の名鉄は知りませんが今でもこの急行は走っているんでしょうか?

2004年秋頃撮影
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伯耆大山で凍えていたらコイツが来ました(笑) 突然の事で本体アップや後打ちを忘れる始末。「おろち塗装」だったのに…

よく見てみるとラッセルヘッドの白帯が省略されています。これも単色化の影響だったりして~

2013年1月17日撮影
by dbdcdd | 2013-02-26 06:42 | JR旅客
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その77の男の子バージョン。

たまたま見てないだけでしょうが、こちらはあまり増えている印象がありません。人気の問題?(笑)

2012年11月19日撮影
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吹田駅前の観光センター?(名称忘れた…)で3/21までJR貨物フェアが開催されています。

この会場で最も目をひくのはやはりEF66-1のナンバープレートでしょうか?本体は広島車両所に保存されていますが、ナンバーはこちらが本物に見えます。(広島はどうも違和感があるのでレプリカ?)

この他にも去年解体されたEF66-44,DD51-881のプレートや去年同様パネルやEF66-0番代→EF66-126の運転台(製造年が43年で刻印が66-126)などが展示されていました。

しかし個人的には吹田操S電工専用線の写真が(笑)

2013年2月24日撮影
by dbdcdd | 2013-02-25 08:32 | JR貨物